Le véhicule sans chauffeur, pouvant rouler à
35 km/h, sera présenté à Rotterdam du 18 au 20 juin à Rotterdam
GAUSSIN Manugistique (EURONEXT GROWTH FR0010342329) dévoilera aux professionnels du secteur portuaire et en exclusivité mondiale l'APM 75T, 1er tracteur autonome sans chauffeur et 100% électrique destiné au transport de containers. Le véhicule sera exposé sur le stand GAUSSIN C2 et C10 au salon TOC EUROPE qui se déroule à Rotterdam du 18 au 20 juin 2019.
L'APM 75T, un tracteur 100% électrique, autonome sans cabine et connecté
L'APM est un tracteur autonome, dépourvu de cabine, connecté et 100% électrique destiné au transport de containers sur remorques jusqu'à 75T dans les zones portuaires.
L'APM autonome de niveau 5 (classification SAE) est équipé de capteurs lui permettant de se localiser dans son environnement sans infrastructure avec une précision inférieure à 3 centimètres, de détecter, suivre et classer les objets puis d'interpréter l'ensemble de ces informations pour définir l'action de conduite à mettre en œuvre.
Prévu pour les usages répétitifs et intensifs sur courte distance, l'APM 75T est une solution alternative silencieuse et propre.
L'APM est connecté aux autres véhicules de la flotte via une communication V2V et supervisé par un logiciel de FMS « Fleet Management System » qui permet d'optimiser l'attribution des tâches à chaque véhicule pour une performance globale maximum.
L'APM est disponible avec les POWERPACK® batterie LFP, LMP®, NMC, LTO et LFP pour couvrir l'ensemble des besoins du marché en termes d'autonomie embarquée, durée de rechargement et température ambiante.
L'APM 75T Autonome, la solution à l'automatisation des ports existants Brown Fields (Ports existants) et Green Fields
Il existe deux typologies de projets et environnements d'automatisation des Ports : les Green Field et Brown Field. Les premiers sont les nouveaux ports pour lesquels le choix d'automatisation est prévu dès la phase d'études et de simulation. Les marchés de ce type sont très limités en dehors du projet Tuas Megaport à Singapour pour lequel la solution Gaussin a été retenue pour le 1er appel d'offre avec l'AGV PERFORMANCE FULL ELEC Ultra Fast Charge.
Les Brown Fields, à savoir les ports existants, représentent la majeure partie du marché mais sont aujourd'hui limités dans le développement de l'automatisation du fait de la nécessité de modifier l'infrastructure, notamment pour la pose des transpondeurs.
70% des terminaux dans le monde fonctionnent avec une combinaison de RTG (grue à portique sur pneus) et de tracteurs portuaires traditionnels (PM). Ils doivent intégrer dans leur flux internes les camions extérieurs (« mixed traffic »)
Gaussin propose avec l'AIV REVOLUTION, l'AGV PERFORMANCE et l'APM 75T Autonomous une gamme complète de solutions flexibles de transport de containers autonomes, sans infrastructure, avec un déploiement rapide en opération et sans perturbation des activités.
Prochains rendez-vous
Salon TOC Rotterdam du 18 au 20 juin 2019 : stand C2, C10 et stand externe à l'entrée du salon.
A propos de GAUSSIN
GAUSSIN MANUGISTIQUE® est une société d'engineering qui conçoit, assemble et commercialise des
produits et services innovants dans le domaine du transport et de la logistique. Son savoir-faire
englobe les transports de marchandises et de personnes, les technologies autonomes permettant un
usage sans chauffeur de type Automotive Guided Vehicles, et l'intégration de tous types de
batteries, notamment électriques et hydrogènes. Avec plus de 50 000 véhicules à travers le monde,
GAUSSIN Manugistique bénéficie d'une forte notoriété sur quatre marchés en pleine expansion : les
terminaux portuaires et aéroportuaires, la logistique et people mobility. Le groupe a noué des
partenariats stratégiques avec de grands acteurs mondiaux afin d'accélérer sa pénétration
commerciale : Siemens Postal, Parcel & Airport Logistics dans le domaine aéroportuaire, Bolloré
Ports et ST Engineering dans le domaine portuaire, et Bluebus dans le transport de personnes.
GAUSSIN MANUGISTIQUE® est coté sur Euronext Growth à Paris depuis 2010.
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Ulysse Communication
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